Les activités contractuelles de Maersk atténuent l'impact de la « normalisation » du marché

Le dernier procès intenté par l'Association internationale des débardeurs augmente les dommages et intérêts que le syndicat réclame auprès des transporteurs maritimes qui ont utilisé le terminal Hugh K. Leatherman du port de Charleston.

CIE Manufacturing, un important fabricant de châssis neufs, a suspendu toutes les importations de châssis aux États-Unis en réponse à une enquête menée par les autorités douanières américaines.

Même si le marché des navires polyvalents devrait encore ralentir en raison de la faiblesse de l'activité d'affrètement au troisième trimestre, une demande plus ferme est attendue d'ici la fin de l'année, gardant certains secteurs du marché – principalement les transporteurs de projets – optimistes, selon les analystes.